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 首列“武漢—白俄羅斯若季諾”中歐班列發(fā)車 武漢漢歐國(guó)際供圖
中新網(wǎng)武漢3月24日電 (梁婷 徐晨)首列采用“快速通關(guān)”模式的“武漢—白俄羅斯若季諾”中歐班列24日發(fā)車。這是繼2015年中歐班列(武漢)開(kāi)通至白俄羅斯明斯克的線路后，新開(kāi)通的又一條直達(dá)白俄羅斯的新線路，中歐班列(武漢)通道網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大。
當(dāng)天，滿載著汽車配件等貨物的列車從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出，班列將從二連浩特口岸出境，駛往白俄羅斯若季諾，全程預(yù)計(jì)20天。
白俄羅斯若季諾距離明斯克50余公里，由于目前明斯克站點(diǎn)較擁堵，開(kāi)拓新站點(diǎn)將提高運(yùn)輸效率，進(jìn)一步發(fā)揮中歐班列(武漢)在國(guó)際物流供應(yīng)鏈中的穩(wěn)定促進(jìn)作用。
據(jù)了解，“快速通關(guān)”模式可實(shí)現(xiàn)海關(guān)與鐵路部門物流數(shù)據(jù)互聯(lián)共享，比普通通關(guān)模式縮短1至2天，提高鐵路口岸通關(guān)效率。今年首票“快速通關(guān)”模式的貨物于3月10日順利從武漢發(fā)往德國(guó)杜伊斯堡，為開(kāi)行整列“快速通關(guān)”中歐班列創(chuàng)造了有利條件。物流新通道疊加通關(guān)新模式，是對(duì)中歐班列(武漢)運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新探索。
為保障此趟班列順利發(fā)運(yùn)，武漢漢歐國(guó)際提前梳理細(xì)化新運(yùn)營(yíng)模式關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；與漢口海關(guān)部門溝通具體細(xì)節(jié)，指導(dǎo)企業(yè)提前做好艙單和出口貨物申報(bào)，確保“快速通關(guān)”模式各項(xiàng)環(huán)節(jié)有序高效進(jìn)行。
截至目前，中歐班列(武漢)已擁有44條跨境運(yùn)輸線路，形成經(jīng)新疆阿拉山口、霍爾果斯，內(nèi)蒙古二連浩特、滿洲里，廣西憑祥，云南磨憨，黑龍江綏芬河七個(gè)口岸進(jìn)出境的格局。(完)
（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）
(編輯：王思博)
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