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經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。受益于黨中央、國務(wù)院加快中西部鐵路建設(shè)的戰(zhàn)略部署，廣西逐漸發(fā)展成為區(qū)域性國際交通樞紐�，F(xiàn)代化鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)縱橫交錯，動車實現(xiàn)公交化開行，貨運班列規(guī)�；\營，客貨運量持續(xù)保持增長……高質(zhì)量發(fā)展的藍(lán)圖就在眼前，令人憧憬期待、歡欣鼓舞。
翻開中國地圖不難發(fā)現(xiàn)，廣西背靠大西南，毗鄰粵港澳，面向東南亞，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚。但作為西部少數(shù)民族和生態(tài)旅游大省，廣西地勢起伏、山林眾多，交通不便一直是限制其發(fā)展的瓶頸。中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司主動適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的運輸需求，不斷擴(kuò)充路網(wǎng)規(guī)模，持續(xù)助力脫貧攻堅，以實際行動彰顯了服務(wù)區(qū)域發(fā)展的“硬核”擔(dān)當(dāng)。
喜迎八方來客，“銀色巨龍”讓大美壯鄉(xiāng)綻放光彩。從2013年底廣西迎來高鐵時代，到現(xiàn)在高鐵已經(jīng)將廣西與全國21個省、直轄市(特別行政區(qū))實現(xiàn)直連直通“當(dāng)日達(dá)”，高鐵的建設(shè)與廣西的發(fā)展高度契合。一條條鋼鐵“大動脈”為當(dāng)?shù)厝嗣駧砹恕罢f走就走”的幸福，也吸引了全國各地的游客一覽壯麗山水，有力地盤活了廣西的經(jīng)濟(jì)。與此同時，南寧局集團(tuán)公司著力在動車開行、售票、服務(wù)上下功夫，以不斷提升的客運能力將旅客發(fā)送量保持在高位，連續(xù)三年超過1億的的亮眼數(shù)據(jù)是鐵路服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的最好證明。
大開放需要大交通，暢通貨運通道助力廣西走向世界。為推動廣西作為國際交通樞紐的發(fā)展，南寧局集團(tuán)公司乘勢而上，強(qiáng)化運力保障，提高鐵海聯(lián)運班列開行質(zhì)量，實現(xiàn)中越跨境班列和中歐班列中轉(zhuǎn)集結(jié)、無縫銜接。日益豐富的貨物、日漸增長的運量帶來了新的經(jīng)濟(jì)增長點，暢通的貨運通道也讓廣西與世界的聯(lián)系越來越緊密。
走再遠(yuǎn)不忘來時的路，為人民群眾帶來更好生活是鐵路不變的追求。近幾年來，廣西沃柑成為水果市場的新貴，深受消費者的好評，這也是鐵路精準(zhǔn)扶貧的一個縮影。貴南高鐵開工建設(shè)過程中，鐵路部門將優(yōu)質(zhì)土填埋到沿線南寧市武鳴區(qū)東王村的洼地，并用機(jī)械平整土地，為村民種植沃柑創(chuàng)造條件。沃柑成熟后，這塊地預(yù)計能給全村帶來超過200萬元的收益，將極大改善村民的生活。小村莊的變遷折射出的是“人民鐵路為人民”的大情懷。建設(shè)扶貧、運輸扶貧、定點扶貧，鐵路部門一直將精準(zhǔn)扶貧做到實處，為沿線居民帶來致富的希望。
鐵龍馳八桂，山青水更美。一個蓬勃發(fā)展的廣西，離不開高鐵的助力。站在新起點上，相信南寧局集團(tuán)公司將持續(xù)擴(kuò)大鐵路服務(wù)覆蓋面，推出更多的有效措施助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，為大美廣西擎畫更加壯麗的藍(lán)圖。(吳煒)
（來源：中新網(wǎng)吉林）
(編輯：王思博)
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